现代汽车3月全球销量下滑两成,响应救市政策应对在华危机_详细解读_最新资讯_热点事件

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:李欢欢。

现代汽车3月全球销量下滑两成,响应救市政策应对在华危机

作者 | 李欢欢

编辑 | 吴岩

4月1日,现代汽车发布全球销量数据,2020年3月,现代汽车全球销量为30.9万辆,同比下降20.9%。

现代汽车并未公布中国市场销量,只是将除韩国市场以外的市场销量统一宣布,海外市场销量23.6万辆,同比下降26.2%。 但在韩国市场,现代汽车销量逆势增长,同比增长3%至7.2万辆。Grandeur以及索纳塔车型贡献了大部分销量,成为现代汽车在韩国市场的销量支柱。

1-3月,现代汽车全球累计销量为90.5万辆,同比下滑11.4%。其中韩国市场累计销售15.9万辆,同比下滑13.5%,韩国以外市场累计销售74.6万辆,同比下滑11%。

现代汽车方面称,销量下滑主要是受全球范围爆发的疫情影响,多家工厂因此不得不临时停产,导致其销量下降。

事实上,在中国市场,现代汽车正遭遇无比严峻的销量危机。乘联会数据显示,北京现代2月销量仅1668辆,同比大幅下滑95.7%。旗下全系车型均出现超过两位数降幅,且大部分车型降幅超过了90%。曾经的热销车型ix35 2月销量仅112辆,同比下降99.1%,全新途胜仅售出3辆,同比减少99.4%。

为挽救颓势,现代汽车任命了新的高管运营在华业务。3月23日,现代汽车官方宣布,任命向东平为现代汽车集团(中国)Vice President、北京现代副总经理、销售本部长,并于3月23日正式赴任,主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。

向东平先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及天际汽车担任要职,拥有超过20年的汽车行业营销经验,在品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域,向东平都有着独到见解。

近来,北京现代对新出台的救市政策快速响应,尽力争取市场份额。3月30日,北京现代推出优惠措施促进消费,在政府“国三”置换补贴基础上增加企业补贴,现有置换政策补贴最高可达5万元,补贴可即时申报即刻兑现,换购北京现代全系车型还可享零首付优惠。

2020年,北京现代将推出第十代索纳塔、第七代伊兰特(3月18日已在美发布)以及全新MPV等车型,挑战75万辆销售目标。

现代汽车3月全球销量下滑两成,响应救市政策应对在华危机